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电动车续航强,就选三元锂离子电池

点击次数: 更新时间:2015-12-25 16:12:30【打印】【关闭】

对于目前市场上概念火热的石墨烯电池来说,还处于技术研究阶段,离真正运用到市场还需要很长一段时间,但在以纯电动轿车主导的动力电池上,未来仍以三元锂电池为主。

基于三元材料为正极的动力锂离子电池具有以下特点:
1、正极为三元材料,负极为人造石墨与其他先进负极材料的混合体。
2、叠片式软包装工艺,该结构电流集流均匀、散热性好、提升了电池倍率性能。
3、采用专利技术处理的隔膜,提高了电池本体安全性,单体电池及模块经过跌落、挤压、针刺、热箱、过充过放等安全性评价试验,满足中国有关电池的标准法规要求。
4、特殊的隔膜材料提高了隔膜的保液能力及孔隙率,减小电池内阻。以1倍率电流充放电,放电深度为DOD80%的情况下进行测试,3000次循环后,容量仍能保持在85%以上。
5、25Ah动力电池的重量比能量为160Wh/kg,比磷酸铁锂电池高30%以上,可以减轻整车重量,提高续驶里程。

对于电动车来说,不同车型采用不同的电池,例如乘用车看重续驶里程,主导采用高比能量的三元锂离子电池。电池发展到2020年的目标是单体电池300瓦时/公斤,系统到200瓦时/公斤,这是三元锂离子电池能够达到的水平。客车更看重安全性,可以采用比能量相对低一点,但稳定性更高的磷酸铁锂电池。