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解析为航模无人机默默奉献的电池

点击次数: 更新时间:2016-05-12 14:05:17【打印】【关闭】

解析为航模无人机默默奉献的电池
  
近几年,无人机逐渐成为潮流,不管是用在航拍、还是植保作业上,它都以方便的操作、简单的结构, 成为了无人机行业的新宠,应用在各行各业。
 
目前无人机上普遍使用的锂电池的全称为"锂聚合物电池"(Li-polymer),一般简称为锂电。具有能量密度高、更小型化、超薄化、轻量化,以及安全性高和成本低等多种优势,是一种新型电池。在形状上,锂聚合物电池具有超薄特征,不仅可以配合各种产品的需要,而且外包装为铝塑包装,内部质量隐患可立即通过外包装变形而显示出来,比如鼓胀。
  

下面从电池参数方面来解析,以一块22.2V10000mah航拍动力电池为例说明,它是由6片额定电压为3.7V、容量10000mah锂电芯串联而成,即常说的6S1P也有6S2P的电池,是由12片5000mah的电池并联加串联组成的。这里要说明一点的是,6S1P要比6S2P安全系数要高,因为1P要比2P的结构简单一倍,当然1P价格也要更高。

单片电芯电压3.7V是额定电压,是从平均工作电压获得。单片锂电芯的实际电压为2.75~4.2V,锂电上标的电容量是4.2V放电至2.75V所获得的电量。锂电必须保持在2.75~4.2V这个电压范围内使用。如电压低于2.75V则属于过度放电,锂电会膨胀,内部的化学液体会结晶,这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路,甚至会让锂电电压变为零。

充电时单片电压高于4.2V属于过度充电,内部化学反应过于激烈,锂电会鼓气膨胀,若继续充电会膨胀、燃烧。所以一定要用符合安全标准的正规充电器对电池进行充电,同时严禁对充电器进行私自改装,这可能会造成很严重的后果。还要提示一点,切记:不能将航拍动力电池单片电芯电压用到2.75V,此时电池已不能提供给飞机有效电力进行飞行,为安全飞行,可将单片报警电压设为3.6V,如达到这个电压,或接近此电压,飞手就要马执行返航或降落动作,尽可能避免因电池电压不足导致炸机。


在电池的使用上要坚持六个“不”,正确的使用方法是延长电池寿命的最好方法。
  

目前,航模锂电池的品牌和种类很多,要根据自己航模的用电需要去选择相匹配的电池,这样才能保障各用电元件的顺利运作。不要买一些便宜的三无电池,也不要去买电芯自己做电池,更不要去改装电池。如果电池鼓包、破皮、充不满电等问题,请停止使用。电池虽然是消耗品,但它给飞行默默提供着能源,我们要花时间的去重视它、了解它、爱护它,才能更好、更安全的为我们每一次航拍飞行任务服务。